一款燃油汽车，即使油箱再大，加满一箱油也很难跑1000km以上，而插混汽车则很容易达成1000km以上的续航，至于纯电汽车，价钱低一些的哥哥干，满电只可跑四五百公里，价钱高一些的，可以跑六七百公里，若是念念要跑1000km以上，起码要配备140kWh以上的大电板，而况能量密度要很高。群众第一款杀青纯电续航里程超1000km的量产车型，既不是蔚来，也不是智己，更不是特斯拉，而是埃安LX。

它的三元锂电板继承了海绵硅负极片晌候，并复古6C超等闪电快充，充电5分钟补能207km，同期容量高达144.4kWh，杀青了NEDC纯电续航1008km，一举成为群众首款纯电续航里程超1000km的车型。

关于车企来说，是要谈判时候、本钱和价钱之间的均衡关系的，若是“武装到牙齿”的话，这款车的价钱可能就会超出耗尽者的预期，进而会影响到它的阛阓远景。埃安LX是若何弃取的呢？

很简便哥哥干，顶配车型（沉版）只高出续航里程的上风，在智能驾驶方面，就无法面面俱圆了。若是念念要更好的智能驾驶系统，就可以望望次顶配车型了（80D Max版），它配备了三颗激光雷达、12颗高清录像头、12颗超声波雷达和6颗毫米波雷达来完善智驾冗余，并搭载了华为MDC 610援手驾驶芯片，复古高速NDA智能领航。不外它在续航里程方面莫得什么上风，NEDC纯电续航里程为600km。

埃安LX 80D Max版售价41.96万元，沉版售价46.96万元，若是沉版也复古NDA智能领航的话，价钱可能就会打破60万元。因此，把高阶智驾和沉长续航分开便是埃安的弃取和“和洽”。首先60万元，无谓说埃安，便是鸿蒙智行和蔚来也不敢疏忽尝试，比如鸿蒙智行旗下的问界M9（大型SUV），自偷自拍顶配车型的价钱为56.98万元，蔚来旗下的ET7（中大型轿车），顶配车型的价钱为51.60万元，王人在60万元以内，若是埃安LX的顶配车型的价钱首先60万元的话，将是一场熬煎。

尽管埃安的计较很预防、很克制，但是仍是莫得更变埃安LX的“走时”，这款车的销量从来就莫得好过，2022年的总销量为3991台，到了2024年，销量合手续性的大幅下滑，在6月份，它的销量仅为31台，1-6月总销量仅为219台。关键是“走量”的并非顶配和次顶配车型，而是标配和次低配车型，它们一个售价28.66万元，一个售价33.96万元，而况终局阛阓还有不小于5万元的优惠。说到底，这少部分的耗尽者之是以会采取埃安LX，只不外因为它“低廉”。

是谁“杀死”了埃安LX？

我以为这和埃安的阛阓定位息息干系，一拿起那些高端新动力品牌，你会念念到鸿蒙智行、蔚来和理念念等，而不是埃安，埃安卖得好的王人是价钱很有上风的车型，比如埃安 Y售价9.98万元起，埃安 S MAX售价12.99万元起，它们大批存在于网约车阛阓，拉低了埃安的阛阓定位，猛不丁的推出一款高配首先40万的车型，耗尽者从心里就很难秉承，尽管它在智能驾驶或续航里程方面很可以。

是以说，埃安LX最大的问题如故品牌定位和售价过高，念念要采取40万以上的车型，耗尽者更多的会谈判鸿蒙智行和理念念旗下的车型，只看智驾，鸿蒙智行难说念比埃安LX差吗？只看续航，理念念是增程式，本人就莫得“里程惊愕”，埃安LX只然而高不可低不就。

临了，关于埃安LX哥哥干，您有什么观念？